上海到北京物流打造专业、适用电动配送车型

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2017-01-02 点击数:

    上海到北京物流打造专业、适用电动配送车型
　　① 更加环保。提及电动物流车在市内运营，胡培新认为，最大益处在于更好实现节能减排。尤其在短距离、小范围配送上，采用燃油汽车难免停停走走，车辆也要一直处于低速运行状态，这样产生的污染物其实是平时行驶的2-3倍。因此要打造更为适用的电动物流车，车辆利用率越高，也就越发低碳环保；
　　② 更加低廉。如在结构设计（如采用倒T型）、货箱尺寸、安全保护等方面全面改进，社区物流等短距离配送中可以采用低速电动车型，其售价可能仅为几千元，比之电动三轮车贵了一些，但比之普通电动汽车却要便宜2-3万元甚至更多。所以，胡培新相信，低速电动物流车有着刚性需求，虽处灰色地带，但身份合法前景可期，政策应会“放行”；
　　③ 更加安全。“北京现已核准部分电动三轮车上路，但三轮车会因有了牌照便更安全吗？”胡培新认为，电动物流车一方面要在车体构造上更结实耐用，另一方面在出厂前应进行限速设置或安装不可拆卸的限速装置，以规范快递员等驾驶行为。目前，在用车辆也有安装限速装置，但因方便拆装，让一些人反而有可乘之机，令限速成了应付检查之举；
　　④ 更加舒适。上海到北京物流虽然物流不等同于电商和快递，但是普通百姓对物流的直接感知却离不开它们。就快递员来说，其使用电动三轮车，其实依然需要暴露在外部环境中，无法躲避酷暑寒风以及浓浓雾霾。故而，在快递和其他领域给一线人员提供一辆电动物流车，也是为其带去更加舒适的工作环境，使其少受外界影响，进而更专心驾驶。
　　其次，针对距离更长、范围更广的城市物流用车需求，增程式电动物流车或是一剂解药。
　　考虑到业务范围以及运行里程，电动物流车在城市物流服务中更加需要较好的续航能力、完善的充电网络以及较强的动力和承载性能。但是，上述种种，目前在用电动物流车型或多或少都有各自问题，也因此，增程式电动物流车进入了胡培新的视线。http://www.beijingwl.com.cn

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