上海到北京物流快速充电的必要性

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2017-01-02 点击数:

    上海到北京物流胡培新认为：讲到电动物流车，首要讲的就是电池；但电池和电池又不一样，不同电池，特性不同，要根据物流业务的形态和特点，研究哪种电池最为适用。比如，北方冬天，电池使用时放电更快，寿命更短；再如，不同运营环境对电池性能和要求也有差异，需要针对不同使用场景，采用不同的电池和车辆技术。
　　而不管政府推广、企业研发，还是用户采购，都需留意这些细节，否则电动物流车只能看上去很美，并不能更好达成它们的使命。首先，针对小范围、短距离配送，快速充电技术和低速配送车型应予重点提升、放行。
　　1、快速充电的必要性
　　① 保障运营。电商物流、快递物流，抑或是社区物流等等，配送车辆的使用频率相对较高，平日电量消耗较大，而为保证运营稳定、可靠，需要快速充电，确保不断电运营；
　　② 提高时效。    上海到北京物流在各类实际使用场景中，无论CBD或住宅区，货物或包裹的集中度正在提高，充电桩也将更普及，如果实现快充，短暂的装卸货或寄送件时间足以让车辆“吃饱”；
　　③ 降低成本。磷酸铁锂等动力电池虽在快充技术上已有突破，但对电池寿命却有影响，无形中将增加用户车辆维护成本，这也要求更具优势的快充技术投入使用。
　　2、快速充电如何实现
　　① 钛酸锂电池或大有用武之地。近日，董明珠、万达等增资银隆，银隆主打的正是钛酸锂电池，胡培新认为，董明珠绝非外行，虽然钛酸锂电池造价高、密度低，但低温下性能稳定，使用寿命更长，充电速度更快，尤其适用服务半径相对较短、服务范围相对固定的配送区域；
　　② 超级电容或未来替代锂电池。相比大多锂电池带电少、成本高、充电慢等劣势，超级电容已在一些新能源汽车上应用，今年年初更有消息称，韩国一名科学家研发的一种石墨烯超级电容可以储存更多电量，充电也更快速。而胡培新认为，这样的技术尤为适合定点区域配送使用。http://www.beijingwl.com.cn

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