物流业的功率想要优化10%并不是特别难

来源:http://www.beijingwl.com.cn/ 发布时间：2016-08-02 点击数:

      上海到北京物流公司“物流工业所面对的疑问，最底子的因素是没有用率，中央在物流供应侧变革上定下的方向是"降本增效"，可以说极为精确地归纳了这个职业关于变革和立异的真实需要。”六合汇创始人兼董事长近来在承受21世纪经济报导专访时表明。
　　在徐水波看来，中国物流工业的“小、散、乱、弱”的疑问人尽皆知但真实有才能提出有用解决方案的却屈指可数，很大程度上是由于业界习惯于将上述疑问孤立对待，而疏忽了其相互之间的穿插影响。
　　上海到北京物流公司从2013年建立至今，六合汇经过轻财物协作运营的方式，在全国范围内改造、晋级原有公路港，终究建设了57个物流园区，构成一张遍布全国大部分地区的“物流园区网络”，被认为是物流界的taobao。
　　2016年6月，六合汇取得1亿美金级B轮融资，由鸿沛本钱、启创本钱联合领投，万融本钱、启赋本钱、长江会等多家基金跟投。如今渠道买卖额单月已打破50亿人民币。
　　《21世纪》：怎么了解物流职业的供应侧变革？徐水波：物流职业实际上是现代效劳业傍边典型的供应侧过剩，无论是从三方、运力仍是专线，都是极度过剩、功率低下的，所以物流职业供应侧变革迫切性很高。
　　如今实体经济对本钱构造十分敏感，降本增效肯定是公司正常情况下所会采纳的一个必定办法。而物流本钱占制造业本钱20%以上，物流业的功率想要优化10%并不是特别难。我认为物流职业的供应侧变革，有也许变成国家供应侧变革的打破点和先行军，物流有很大的时机扮演第三方赢利源的人物。
　　物流供应变革的要点和基地是占比95%的B2B物流，特别是占比75%的公路物流，而不是马云说的B2C物流，由于B2B物流对实体经济的转型晋级有重大意义，物流供应侧变革的方向是集约化和流通功率的提高，互联网+立异大大有助于物流职业的转型晋级和降本增效。六合汇即是关于互联网+物流的供应侧进行立异的实习，咱们企图经过咱们的实习，可以在实质上优化咱们对客户效劳的质量，提高职业集约化，在集约化基础上提高职业功率，可以在物流的供应侧变革中杀出一条路。
　　《21世纪》：“互联网+物流”渠道阅历了哪些开展期间，竞赛格式怎么？徐水波：第一个期间是2011年、2012年的探究期间，以后受到本钱的吹捧，各行各业的本钱和团队都到物流职业来做所谓的“互联网+”，一个明显现象是，出资渠道的远远多于出资三方（揽货为中心的总包方），而渠道通常是四方为主。
　　第二个期间在2013、2014年，各家各显神通，保卫自己态度，攻击对方，到了2015年构成分水岭：创业团队有物流布景的渠道公司在互联网+物流里有压倒性优势，而只是单纯学习传统互联网的根本都很惨。互联网+物流的实质任务是经过互联网+的手段，把物流要素结合起来，可以为货主供应高效低本钱的效劳，可是很多人忘记了这件事情，拼命用拿来的钱去开展所谓的会员。
　　物流职业有三个根本要素，货主、三方和专线，专线关于三方来说是供应侧，对司机来说是需要侧，而司机一直存在供应侧，且严峻过剩，向传统互联网那样花大价钱开展供应侧的会员是没有意义的。六合汇没有在物流职业的供应侧花钱，咱们开展主要和货源有关的会员，如货代会员、三方会员和专线会员，这个职业货源最主要，而货源是在园区里买卖和运作。
　　《21世纪》：这是否是六合汇挑选以物流园区为打破口的因素？
　　徐水波：是的。我十分坚定地相信物流不论如何，都绕不开线下商品和物流枢纽节点，物流买卖中很少有人直接和货主发生对话，都是在物流不对称买卖市场及物流园区中呈现。当他人发现的时分，咱们现已建立好网络了。在进入C轮融资中，出资者对形式变现才能、收入增加形式、潜在盈利形式都有十分敏锐的要求，六合汇在这个期间锋芒毕露，其他人纷繁回到园区，比方原先要革新掉园区的纷繁开始做线下园区，这个弯绕大了，能不能绕回来也难说了。

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