成雅铁路按I级双线标准建设

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-05-19 点击数:

　　这意味着，未来，市民往北将不用再绕道镇江、南京，而是可以直接乘坐高铁经淮安、徐州北上，按照理想时速计算，最快4.5小时就能到达北京。同时，扬州出发的列车经徐州向西，还可快速抵达西安、宝鸡、兰州等西北城市。
　　雅安日报讯 昨(18)日，记者从市铁建办了解到，上海到北京物流成都至雅安铁路自开工以来，各项工作进展顺利。全线12个控制性工程目前已有半数以上开始建设，近期除雅安站场外，剩余的控制性工程也将进入实质性施工阶段，成雅铁路建设全面铺开。
　　成都至雅安铁路起于成都市蒲江县与正在建设的成都至蒲江(朝阳湖)铁路相接，一路向西经过我市名山到达雨城，设计线路长约42公里，大部分线路在我市境内。由中国铁路总公司和四川省共同出资41.65亿元进行建设，是芦山地震灾后恢复重建项目。成雅铁路按I级双线标准建设，设计时速160公里，建设工期为42个月，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。
　　成都至雅安铁路自去年12月6日开工建设以来，上海到北京物流经过前期的征地拆迁、施工准备等工作，今年3月31日，项目控制性工程之一的青冈滩特大桥交地，标志着成雅铁路进入实质性工程建设阶段。随后，其他多个桥梁、隧道、站场等控制性工程相继开工建设，截至目前，开工建设的控制性工程已过半。“近期，除雅安站场外，其余11个控制性工程将全部开工建设，成雅铁路的建设已经全面铺开。”市铁建办负责人彭红说。
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