郑汴物流通道通车设计时速100公里 全程不设收费站

来源:http://henan.sina.com.cn/news/z/2012-10-29/0714-31137.html 发布时间：2012-10-29 点击数:

     上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|今后，从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速(郑开段)、310国道(郑开段)以外，又新增加一条直接通往开封的双向8车道大道，可以实现两座城市之间道路客货分离，分流郑开大道交通压力，全程不设收费站。
　　 上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|自建成通车以来，郑开大道车流量迅猛增加，但全线禁行货运车辆，两市之间急需增加能够满足货运物流交通的快速通道。而就在10月27日，为实现两座城市之间道路客货分离的郑汴物流通道正式通车。作为郑州市10条市域快速通道之一的郑汴物流通道，被市民看成是第二条“郑开大道”，2009年开工以来，备受郑汴两地市民关注。
　　郑汴物流通道与郑开大道平行，起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处，终点位于开封市宋城路与金明大道交叉口转盘处，其中，郑州市境内全长32.06公里，开封段长12.57公里。该路全程采用一级公路标准建设，道路规划总宽69米，路基宽44米，双向8车道，设计行车时速100公里，全程不设收费站。
　　该项目的建成通车，对于进一步完善郑州都市区交通路网体系、加快郑汴融城步伐、改善投资发展环境、提升郑州城市形象、助推中原经济区建设，具有十分重要的意义。
   世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最。上海到七台河货运专线物流组织网络化，为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，凌翰物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，上海到七台河货运公司可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流单体只有形成网络才能满足凌翰生产与流通的需要。
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