上海到北京物流www.beijingwl.com.cn

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-08-04 点击数:

上海到北京物流早在2014年1月，传化物流就挺进移动端领域，发布“传化易配货”App，组成完整的移动端线上交易闭环。针对长途货运市场，传化物流推出了物流信息交易平台，其在线车货匹配模式，通过将货主的货源信息、车主的运力情况发布到网上，并且通过实名认证、货物投保等方式，建立安全可信的在线运力交易的平台。这样，可以降低货主的发货成本，提升车主的经营效率，进而降低空载率。2014年7月，传化物流又发布“传化易货嘀”APP，即国内首款同城货车电召平台上线，着力于改善物流运输“最先一公里”和“最后一公里”。
上海到北京物流2015年3月，传化物流又上线“传化运宝网”，着力于构建货主、承运人和线下平台的物流生态圈。陈绪平认为，“未来交易大厅或将被"传化易配货"这样的互联网应用所取代，但是公路港还会存在。”公路港其实也是一个商圈，除了提供物业服务，还提供各类型的增值服务，例如餐饮、旅馆等生态。“通过平台体系服务好业务，提供增值服务，尤其是商圈和金融叠加，这就是我们的核心模式。”陈绪平如此解释。
　　按照传化物流的设计，公司是以“社会货运车辆”、“物流企业”、“货主企业”三大公路物流主体为服务对象，以基础设施网络、诚信体系、整合与标准化作为三大支撑，围绕“物流价值链”与“增值服务价值链”构建自身业务产品线，形成“物流+互联网+金融”的商业模式，最终形成“中国公路物流网络运营系统”。

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