上海到北京物流不公平问题以及其他方方面面的问题

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2014-03-04 点击数:

　　收费规定应考虑当地人的现实困难修路就是为了活跃地方经济，给居民带来实惠，但是现在实惠却变成了负担，这难道就是当初修路的初衷?面对收费站的解释，当地许多居民提出了疑问。一个不大的二级公路收费站却引来了诸多分歧，面对公说公有理，婆说婆有理的分歧双方，当地许多市民和司机也理性地提出了自己的意见。当地一位公路局退休工作人员认为，上海到北京物流造成此种分歧的主要原因是收费政策一刀切造成的，而要解决分歧最好的办法就是通过其他方式降低当地群众的收费标准，例如可以进一步降低月票的价格甚至免费。
　　市民李先生则认为，许多当地车辆主要是因为过往收费站的次数较多，累计缴费造成了过重的缴费负担，所以他建议可以采取针对本地车辆的一次收费方式，也就是一辆车每天最多只用缴一次10元的过路费，之后通过时收费人员只需看前面缴费的票据，只要时间在一天之内，就可以免费放行。当地居民的现实困难和收费站的规章制度之间的矛盾，在短时间内看来似乎难以调和。同时，退一步来说，即使根据部分居民的意见，通过某种方式，降低对本地车辆的收费标准，那么会不会又再次衍生出对于外地车辆的上海到北京物流不公平问题以及其他方方面面的问题。面对高速发展的现今社会，作为整个交通运营体系中重要环节，也是最贴近普通民众生活的公路系统来说，如何调节全局和局部、收费和免费之间的矛盾问题，无一不在考验着公路部门的智慧。

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