上海至北京物流加大监管执法力度

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-11-16 点击数:

     加大监管执法力度。对物流快递企业主体资格进行重新审核，对未取得营业执照和《快递业务经营许可证》而从事物流快递业务的单位和个人一律依法予以取缔；加强物流企业的信用分类监管，建立诚信档案；对消费者反映强烈的物流上海至北京物流_上海至北京货运_上海至北京专线快递企业经营行为不规范、快件投递不及时、服务质量差等消费纠纷，及时调解处理。加强部门协调，形成执法合力。积极与邮政、运管部门联系，建立联合行动的工作机制，完善联席会议、部门协作、信息交流通报等制度，对各类案源，迅速调查，积极查处。健全举报机制，畅通案源渠道。充分发挥12315投诉举报网络作用，对群众投诉举报的线索和案件，认真受理、及时处理，严格保密，做到迅速反应、快速执法。对消费者反映强烈的私自扣留快件、损坏快递物品不赔偿和不按期送货、预收订金不予退还等不规范行为，及时受理，快速查处，依法严厉打击消费欺诈等违法违规行为。
中新网杭州11月15日电(记者 夏毅)11月14至15日，交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台(以下简称“公共平台”)建设推进会，《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》、《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确，“公共平台”进入全面推进阶段，而物流园区、铁水联运、甩挂运输也成为重点突破口。
　　据悉，三大纲领性文件中对“公共平台”的基本定位、总体目标、功能以及建设运营保障和具体实施方案都给出了明确方向，并正式确定了“公共平台”“1+32+nX”的总体布局。其中“1”代表国家级管理服务系统，由上海至北京物流_上海至北京货运_上海至北京专线交通运输部组织建设，主要建设交换管理系统和铁路、公路、水路、民航、邮政等国家交换节点；“32”泛指省级区域交换节点，负责区域物流信息交换，由地方交通运输主管部门主导建设；“nX”是指“公共平台”拓展和衔接的信息服务体系，如道路运政、水道运政等行业内信息管理系统，公安、商务、质检等行业外信息系统，运输、仓储、商贸等企业信息系统等，这些独立系统依托“公共平台”开展各类互联应用。

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