为上海到北京货运物流业发展提供了广阔空间

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-10-15 点击数:

    水运方面,主城港区建设加快,寸滩港、东港一期建成投用,货物通过能力达到1.24亿吨,集装箱通过能力达到200万标箱,果园港二期、万州新田港正在加快建设。赖蛟:渝北作为都市功能拓展区的重要组成部分,不仅拥有内陆唯一的保税港区、全国第九的江北国际机场,而且拥有龙兴工业园、悦来会展城、北部新区、空港工业园区、空港新城等多级开放平台,为上海到北京货运物流业发展提供了广阔空间,推进都市功能拓展区建设物流中心的优势和条件在重庆乃至中西部地区都不可替代。
    何贵:“十一五”期间江北区现代物流业快速发展。全区交通运输、仓储和邮政业实现增加值从8.79亿元增加到24.5亿元,年均增长22.75%;公路货运量从1152万吨增加到3775万吨,年均增长26.79%;物流业收入从40亿元增加到100亿元。如今,万吨级船队可直达寸滩和果园港区,规划年吞吐能力320万标箱,已建成港口年吞吐能力100万标箱,它将依托水路、铁路、公路、航空四大类枢纽性物流园区,形成多式联运、相互支撑的区域性物流枢纽。重庆日报:距离“物流中心”这一目标定位,我们还有哪些不足,面临哪些挑战?
    蒲勇健:目前的不足之处也很明显。上海到北京货运物流企业普遍个头小,大企业不多,专业化程度、现代化水平不高,现代物流业所需要的管理手段不具备,整个物流行业需要提档升级。

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