记者亦得到一份本地物流公司的事故报告

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-06-07 点击数:

     上海到北京货运上述事故原因多种，超载、车辆自身问题以及路况较差成为主要诱因，其中超载成为这些事故主要特点。王旭向记者表示，当时事故发生的原因是车辆超载且在转弯过程中翻车。滚滚物流负责人对记者表示，“当时发生了碰撞，碰撞事故一般不会发生火灾，但是车子发生了火灾，车辆质量是个问题。但是碰撞车辆一个是超载车，一个是空车，死亡三人”。据其介绍，当时超载车辆的载重为110吨以内，“这个车最多规定能装40多吨，而广汇规定是不能超过110吨，我们当时也在110吨以内，但这个状态就是超载了”。
　　因超载导致事故频发，到底责任在谁？上海到北京货运而王旭等人称广汇之前招标的承诺之一便是淖柳公路无过路费和交警路政可以超载。截至记者发稿时止，广汇能源证券部仍未回答记者书面采访，未对上述所述问题作答。
　　王旭以及蜀城货运其他人士均承认该公司在今年4月有一名司机在淖柳公路上因交通事故死亡，兰考滚滚物流公司负责人亦坦承该公司三名司机在去年底为广汇运煤途中因事故死亡，另外一家名为盐城广通的物流公司一名工作人员在卸货过程中身亡。
　　目前仅精确统计到两家公司的身亡司机名单：四川蜀城货运有限公司李荣华，事发时间2013年4月6日，四川籍；兰考滚滚物流有限公司丁灿灿、张喜安、王玉柱，事发时间2012年11月20日。除此之外记者亦得到一份本地物流公司的事故报告，报告显示2011年8月21日事发运输重卡在淖柳公路90公里处起火，两名司机当场身亡，据透露为伍姓两兄弟。
　　6月4日，新疆哈密地区交通局路政科负责人向记者表示，淖柳公路是广汇投资自建的矿区公路，包括路政安全等管理工作都是由广汇负责，“谁投资谁管理，发生事故是由广汇全部处理”。

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