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上海到北京物流延续曾经的辉煌
来源:http://www.beijingwl.com.cn/ 发布时间:2016-06-28 点击数:
上海到北京物流千年“南方丝绸之路”人背马驮、商贾云集的景象已成往昔。如今,飞速发展的立体交通网络及日益繁荣的现代物流,正在昔日的古道上勃兴:曾经的马帮聚集点旁,高速公路和铁路一穿而过;“南方丝绸之路”的小道上空,密集的航班不断起降;南博会展台前,茶叶、珠宝、羊绒等南亚、东南亚国家的商品同台争艳。
上海到北京物流延续曾经的辉煌,续写“新丝路”的传奇。云南,这个“南方丝绸之路”重要节点和中国唯一可以同时从陆上沟通南亚、东南亚,并可以通过中东连接欧洲、非洲,开拓西向贸易通道的省份,正在“一带一路”、长江经济带等战略推进步伐中,逐步从“末梢”变前沿,开启现代物流的新征程。
多年以来因物流行业的低效运转,我国社会物流总费用长年超过10万亿元,占GDP比重18%,这一数据比美国的8.5%高出近10个百分点。经过数年努力,2015年我国物流成本总算从18%降至16%,但仍然是欧美日等经济体的两倍有余。如何降低物流成本不仅成了企业的操心事,也成为国家经济发展的一项重要课题。
“帮助中国物流降成本,未来中国社会物流总成本占GDP的比重将从现在的16%下降到5%,相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。”在6月15日菜鸟网络举办的智慧物流峰会上,该公司CEO童文红提出了这样一个引人注目的目标。
德国弗劳恩霍夫物流研究院的中国首席科学家房殿军认为,中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距,但在智慧物流建设方面是赶超发达国家的良好机遇。
据了解,智慧物流借助对海量的地址进行大数据分析,可实现包裹跟网点的精准匹配。其效率将大大提高,中间环节和成本也将得到压减。
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