为生产现场提供更为高效的物流保障服务

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2016-03-02 点击数:

 

　　2015年，河钢唐钢物流公司不断优化物流业务管理，创新推进管控流程再造，布局发展“互联网+物流”产业，通过充分梳理和利用物流资源，走出了一条“物流深海”的掘金之路。2015年，该公司吨材物流费用比2014年降低35元，挖潜增效总额5.6亿元，生产经营取得历史性突破。
　　推行集中管理  减少管理界面
　　2015年，面对严峻市场形势，在保持适度紧张的生产节奏下，唐钢物流公司大胆转变物流组织模式，以高效、顺畅的保产服务，保证了主体厂生产顺行。
　　自2015年4月份开始，该公司物流生产组织打破了传统的厂内铁路运输生产管理体制，推行“调度集中、地面调车、跨站作业”的集中管理模式，在调度系统率先实施作业长负责制，彻底颠覆了沿袭几十年的运输生产组织方式。
　　“在调度系统率先设立作业长岗位，打破生产、技术、安全等管理界限，重心下移，全面垂直管理，全权负责指挥当班运输生产，让作业长成为厂领导的一线代理人，减少中间环节，优化了4台机车和64名岗位操作人员。同时，在全公司9个生产库区中，设置6名专职和4名兼职地面调车员，为生产现场提供更为高效的物流保障服务。”该公司总调度长王长青说。
　　为了更好地跟进唐钢营销工作，该公司又推出了以关注市场和用户为重点的钢材销售物流集中管控变革，将港口业务管理中心并入钢材储运中心，实现从销售合同评审到定单、库存管理，一直到船期掌握、集港发运、港存控制和质量监管的整条物流链集中一贯，业务管理界面有效减少，物流质量和效率大幅提升。
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