上海到北京物流_上海到北京货运_上海至北京专线

来源:http://www.beijingwl.com.cn/newsL/ 发布时间：2014-06-16 点击数:

　　上海到北京物流|上海到北京货运|上海至北京专线“从政府的监管角度来说，物流金融业涉及很多部门，商务部去年出台了仓储业转型升级的指导意见，制定了动产质押监管企业评估标准、服务规范，今年将出台担保、第三方管理规范国家标准，下一步将准备与银监会等相关部门密切配合，开展相关的调研。”王选庆说。
　　上海到北京物流|上海到北京货运|上海至北京专线叶燕斐表示，目前，整个物流等批发零售的不良率可能超过工业生产、农业生产等领域，最主要原因就是缺乏一个金融基础设施，也就是动产质押登记系统，造成物流行业、批发零售行业重复质押，第三方监管又没有履行责任。
据叶燕斐介绍，美国动产质押都需要有登记，为了避免一个动产多次到不同银行质押，一个地区的银行就组织起来，并成立动产登记部，企业业主的名单按照字母排序，后来随着由州运作，经济署专门做动产质押，起到了公示、排序的作用，而且各州都联网，银行随时可以查到企业对动产的质押情况。
不过，叶燕斐也坦言，这个平台对仓单重复质押有一定限制作用，但是对假单并没有太大制约性，假单主要是靠骗贷，我国应该完善第三方监管的责任和义务。
某物流公司总经理向 《每日经济新闻》记者表示，此前出现一些假仓单主要原因就是没有人管。“美国第三方监管个人要投责任险，而且需要联邦政府发执照才有资格监管，时常进行突击检查，所以第三方监管制度和动产登记质押是我们避免物流或者整个批发行业减少融资难、融资贵的基础设施，中国目前第三方监管还比较缺失。”叶燕斐表示。

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