上海到北京货运纵贯园区的渝黔铁路在园内设有珞璜站和小南垭站

来源:http://www.beijingwl.com.cn/newsL/85bg5n.html 发布时间：2014-06-05 点击数:

　　上海到北京货运本月中旬，珞璜铁路综合物流枢纽将开工建设。该项目总投资22亿元，建成后与团结村铁路中心形成南北互补格局，货运范围主要辐射主城南部、渝南区县及云贵川等地区，年货物吞吐量1500万吨。事实上，江津区珞璜工业园正在打造长江经济带“水公铁”综合物流枢纽，铁路物流枢纽是“水公铁”综合物流枢纽的重要组成部分。除了铁路，“水公铁”综合物流枢纽的港口、公路建设也在加速进行中。
　　成都铁路局重庆珞璜铁路综合物流中心项目正式签约落户江津区珞璜工业园，本月中旬开工建设。珞璜工业园副主任易治楷介绍，渝黔铁路和在建的渝黔铁路新线是渝新欧铁路在重庆的重要铁路物流节点。上海到北京货运纵贯园区的渝黔铁路在园内设有珞璜站和小南垭站，渝黔新线设有珞璜南站。即将开建的珞璜铁路综合物流枢纽项目，位于小南垭站，是铁路总公司规划的西南六大铁路枢纽之一，将作为重庆铁路东南环线南段的起点站，同时也是重庆市规划的渝长铁路、渝昆铁路入城的交汇枢纽。
　　“铁路综合物流枢纽项目的主要内容是对渝黔铁路小南垭货运站进行扩能升级，将其货物年吞吐能力由现在的200多万吨提高到1500万吨。”易治楷说。一期明年底建成该项目一期含两条贯通式集装箱装卸线、4条贯通式怕湿货物装载线、6条尽头式散堆装载线、6条尽头式长大笨重装载线，将于2015年12月底建成，年到发货运量550万吨。二期年到发货量约1000万吨，预计2017年12月底建成，设计吞吐能力仅次于团结村铁路集装箱中心站。
　　根据规划，该综合物流中心项目将结合车站资源及周边产业布局的实际，同步配套大型仓储物流园项目，重点发展机电、建材、钢铁、煤炭等大宗物资的中转、储存、发到物流服务项目，成为我市最大特大件及散货货场。

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