上海到北京物流_上海到北京货运_上海至北京专线

来源:http://www.beijingwl.com.cn/newsL/ 发布时间：2014-06-14 点击数:

　　上海到北京物流|上海到北京货运|上海至北京专线听完物流公司的具体介绍，记者才豁然明白这一市级重点项目的意义所在。“我们主要是通过这一物流平台的搭建，整合丹阳乃至长三角区域的汽车配套企业，形成以主机厂为核心，供应商、物流总包商、物流承运商多方参加的全新供应链服务模式。”项目实施单位江苏宏福物流有限公司总经理汤建平介绍。作为全国重要的汽车零部件生产基地之一，我市丹阳诸多汽车零部件生产企业和国内外知名汽车制造企业建立了长期合作关系。仅以福田汽车来说，与之合作的丹阳零部件企业就有数十家。如果福田的一个主机厂给其中一家企业发出订单，那么通常是由企业通知物流公司取货，将货物送往企业在主机厂周边租赁的仓库，然后再进行二次配送运往主机厂仓库。
　　上海到北京物流|上海到北京货运|上海至北京专线“这种的物流方式很散。与其说是物流，不如说是运输。”汤建平说，这其中还涉及多个环节可能存在的支出，譬如仓储费、二次配送费以及保管、损耗费用等。按照这种模式，很多企业为了节约成本，防不时之需，也会尽可能多地在仓库备货。但零部件升级换代很快，一旦过期，存货就不得不回流市场，贱价销售，这样不仅占用了资金，还增加了损耗。
尤其让众多零部件企业头疼的是，企业在主机厂周边设立的仓库经常发生卖货、偷货现象，而企业想要追查还很困难。而宏福物流的特别之处在于，它与福田汽车联手，在主机厂向零部件生产厂家下达任务的同时，宏福物流也会接到通知。根据排定的计划，宏福物流会安排时间上门取货，然后直接送去主机厂内。“这样不仅帮助零部件企业省却仓储费、二次配送费用以及保管、损耗费用，还帮助他们减少了库存量。”汤建平说。

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