社会运输需求结构发生重大变化

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-05-27 点击数:

　　从鲅鱼圈到长春零散箱需要2天左右时间才能运达，而现在只需9个小时，速度明显快于公路运输。目前，红运班列已先后开行了13对26条班列线，辐射辽宁、吉林两省及内蒙古自治区东部地区。而西安铁路局立足丝绸之路经济带新起点区位优势，自2013年11月28日起正式开行西安至阿拉木图中亚国际货运班列。截至今年5月15日，中亚班列共开行82列、4303车，累计发运出口货物11万吨，其中2015年开行36列1907车，同比增长750%。经过一年半的运行，中亚班列已成为“丝绸之路经济带”的黄金干线。
　　拓展物流全过程服务去年以来，随着我国经济结构的调整，社会运输需求结构发生重大变化，大宗货物需求大幅减少，零散白货运输需求快速增长。呼和浩特铁路局作为典型的靠“煤”吃饭的铁路企业，将调整运输结构作为主攻方向，大力拓展物流全过程服务。今年前4月，呼铁局零散货物发运491.7万吨，同比增加86.5万吨，增长21.5%。今年4月29日开始，“包头东至双桥”X2554次铁路货物快运列车的开行，让内蒙古安快物流发展有限责任公司的魏立东十分开心。过去，该公司一直都选择通过汽运往北京发货，但公路拥堵时间不定、运输安全性不佳等因素，始终是公司发展的阻碍。魏立东说：“这趟快运列车运价低，到站准时，能够实现货物到站零破损，我们和客户都很满意！”
　　2013年下半年起，济南车务段历城站吸引区内的龙头企业济南钢铁有限公司货源严重下滑。山东球墨铸铁管有限公司是济南钢铁有限公司的下属公司，过去生产的铁水完全供总厂使用。由于总厂限产，他们将铁水生产出镍铁，在成都开辟新的市场。历城站获得这一信息后，立即着手调研。
　　面对球墨铸铁提出的一系列问题，车站营销小组逐条逐项优化方案。并充分运用集装箱运输新政策，承诺将该公司镍铁一律使用集装箱运输，为其办理了集装箱下浮“一口价”业务。历城站的周到服务获得了球墨铸铁的认同。开始起运的4月份，该站即通过集装箱运输镍铁1.3万多吨，实现收入211.5万元。

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