广东省“一口气”建成了8条高速公路和2条高铁

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-05-20 点击数:

　　建设者邀请设计单位及隧道专家多次到现场会诊，采取TSP超前地质预报、地质雷达和超前水平钻孔相结合的方式，提前探明前方地质并制定施工方案。根据探明地质情况，提前对前方岩体采用超前管棚支护、每循环超前小导管预加固、对岩体进行注双液浆等方式，上海到北京物流提前对前方岩体进行加固，释放水压，降低开挖风险。每天对隧道初期支护后的断面进行4次量测，对重点监控段不间断量测，准确掌握初期支护的收敛情况，一旦数据超限，立即采取加固支撑和回填注浆等办法制止情况突变，使隧道施工安全稳妥通过了大型断层破碎带。
　　在5年的艰苦鏖战中，建设者相继克服了断层、涌水、大变形等多项不良地质难题，实现了全线贯通，为全线10月份建成通车奠定了坚实基础。
　　去年，广东省“一口气”建成了8条高速公路和2条高铁，它们的建成，打通了广东省内部与出省的多条通道，让广东更有活力。连接珠三角与西南地区的贵广、南广高铁建成通车，广东境内铁路通达广西、贵州等16个省市区，将为泛珠三角加强区域合作、上海到北京物流实现协调发展提供强有力的运输支撑。
　　今天广东打算继续加力，将建成9项高速公路，总共600公里。计划实现“县县通高速”。这9个项目分别是济广高速平远至兴宁段、包茂高速信宜至电白段、潮惠高速一期工程(普宁至陆河段)、汕湛高速揭西至博罗段、江罗高速一期工程(高村至新兴段)、新台南延线、大广高速粤境连平至从化段一期工程(省界至新丰段)、广明高速广州段一期工程(化龙至吴家围路段)、广惠东延线(惠州海湾大桥)。
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