有效地利用大型车辆对远郊门店的配送频率

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-05-28 点击数:

　　这也是被徐良富津津乐道的“用物流大仓代替门店小仓”的思想。他认为，所谓的用大仓代替小仓，即通过物流配送中心(大仓)保证商品配送的及时性和准确率，降低门店的缺货恐惧，减少超定错定，从而降低门店的库房(小仓)面积，减少后场员工，提升坪效和人效。另外，上述负责人指出，“统一采购后还要优化配送路径，降低配送运输费用，从而有效地利用大型车辆对远郊门店的配送频率，同时减少配送车辆在门店的等待时间，降低物流配送成本。”
　　现代化的设备也是重庆永辉的重要武器之一。2014年2月，永辉西园物流中心开始运行自动分拣线，平均每小时可自动分拣商品1万件，大大提高物流效率和准确度，也使物流由机械转为自动化作业。目前，常温库日均配送商品10万件。西部配送中心通过推进大供应商的标准托盘整托收货，减少搬运量及收货效率、场地使用效率，也减少上下游物流成本。值得注意的是，重庆永辉物流采用的是尾板货车进行配送。所谓尾板货车是指在货车尾部安装一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，使货车自带的卸货装置,避免依赖于叉车等其它搬运工具。这样就大大降低了货物装卸的速度，也保证了商品的安全，降低损耗。
　　据了解，目前西部物流中心拥有4.2米厢式尾板货车70辆，每天穿梭于门店与物流中心之间。最后，永辉还通过推进库存优化标杆店建设，以试点、评先评优等制度措施带动库存优化工作。物流和运营一样都不能少随着物流效率的提升，重庆永辉在商品运营上的话语权也在不断扩大。翁海辉对记者说，物流将前端销售和后端采购有机串联起来，可以按照商品配送属性(常温、低温、蔬果)实现面向门店的高效率、多频次、少批量配送服务，物流做好配货、补货和退货的保障，门店下订单可以更合理、更放心，采购部门跟供应商谈判也更统一、更方便。

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