丝绸之路经济带中欧物流枢纽和物流体系的建设

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2014-12-08 点击数:

　　上海到北京物流    上海到北京货运中心2014年新开工仓储库面积共20万平方米，其中卡口内5万平方米，包含简单生产加工仓库。与新疆合作50万吨棉花仓储库和分拨交易中心项目计划建设面积30万平方米，项目总投资3.6亿元，一期已开工建设面积15万平方米。目前8个棉花仓储库主体工程正按规划建设中，建成后将形成50万吨/年存储规模，可实现年销售收入70至80亿元，利税6亿元，进一步扩大淄博市及周边地区棉花企业生产经营规模，成为区域经济发展新增长点。淄博保税物流中心21层综合办公楼总投资1.5亿元，建筑面积3.56万平方米，于2013年12月底投入使用。淄博海关、淄博出入境检验检疫局已入驻办公。目前已有36家企业签订租赁入驻合同。
　　上海到北京物流    上海到北京货运作为鲁中地区“内陆无水港”，淄博保税物流中心的设立和运营为我市提供了一个大通关、大物流、大开放的国际化平台，逐渐成为开放型经济的新引擎，对加快转调创具有重要的支持作用和重大战略意义。下一步，傅山将全力配合保税物流园区管委会，促进和提升综保区的申建工作，为淄博市乃至鲁中地区内外贸经济大发展提供更大平台。
)“中西部地区发展缓慢，对外开放的区位弱势是重要原因。建设丝绸之路经济带、打造中欧贸易枢纽，能从根本上解决问题。”日前在郑州召开的丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会上，国家行政学院原副院长韩康表示，未来中国经济板块有望海陆并行、比翼齐飞。韩康认为，对中国而言，丝绸之路经济带中欧物流枢纽和物流体系的建设，将为中国改革开放经济可持续发展以及周边地区的发展，创造一个新的战略格局。
　　改革开放三十多年来，东南沿海地区利用对外口岸和海洋贸易的优势，直接和全球经济对接，充分利用当时国际大分工和产业结构调整的机遇获得了发展空间，成为中国经济发展水平最高的区域。而中欧物流枢纽的打造，将激发中西部内陆地区的潜力，可能会使中国呈现对外开放新格局。
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