上海到北京物流剧增的车流已让这条高速“堵”以为常

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-10-28 点击数:

　　上海到北京物流剧增的车流已让这条高速“堵”以为常。而投入巨资建设的广深沿江高速却遭遇尴尬。记者了解到，2013年12月全线通车的广深沿江高速，车流极为有限，鲜少出现拥堵。“从2012年1月一期工程通车以来，广深沿江高速通车也有近4年，全线开通也近两年了。”广深沿江高速公路有限公司总经理助理毕仕昌介绍称，但目前车流仍十分有限，仅有广深高速车流的1/4，未能真正起到分流疏解广深高速交通压力。
　　广深沿江高速提供的数据显示，2015年10月12日-18日期间，日均车流为9.22万辆次，期间周五往返高峰车流量最高，为10.46万辆次。毕仕昌说，今年以来测得最高的车流量是中秋那天，为12万辆次。“基本没有堵车现象发生”，上海到北京货运即使是在高速路免费的国庆长假里，这条高速也同样车辆稀疏，极为顺畅。设计之初，广深沿江高速是作为广深两地交通的补充，是为了舒缓广深高速拥堵，分流剧增车流而建，但明显未能实现初衷起到明显的疏堵作用。
　　广深高速这么拥堵，为何广大市民不肯选择这条顺畅的沿江高速呢？“没人愿意堵在高速路上，但更没人愿意迷失在找高速的路上”，几乎每周都会往返于广深两地的市民刘女士一语道出了广大车友的心声。高速入口偏远，距离市区路程太长，互通接驳诸多不便等各种不便利因素，让这条一马平川，“永不塞车”的广深沿江高速未能虏获市民的心。
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