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搭建以服务电商为主导的快递物流园区

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间:2015-08-25 点击数:


  上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京运输-上海凌翰物流新华社天津8月24日电(记者 周润健)记者24日从天津市邮政管理局获悉,为更好地承接首都高端快递物流功能溢出,天津建设三大快递物流园区,构建快递物流华北中心,打造北方快递物流中心。这三大快递物流园区分别是,依托天津机场建设的航空快递物流园区;在东疆保税港区,建设以快件海淘保税仓为主导的快递物流园区;在武清电子商务产业园区内,搭建以服务电商为主导的快递物流园区。
天津市邮政管理局促进电商和快递协同发展项目小组负责人李慧良介绍说,航空快递物流园区定位于吸引规模以上的有飞机的快递物流大型核心企业入驻,建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台。目前已有顺丰、圆通、中通、UPS、TNT等10多家快递企业已经或即将入驻。这些快递企业在园区内建设分拨中心、仓储中心、呼叫中心、信息中心等基础设施,完善快递服务环节。
  上海到北京货运,上海到北京物流,上海到北京运输快递物流园区定位于吸引规模以上大型快递企业落户园区,建设境外商品到境内的集散仓储,实现海外购物在天津本土的仓配。建成后,天津市民将实现上午“海淘”下单,下午就收货的愿望。而武清区电子商务园区,以服务电商为主导的快递物流园区,将实现电子商务快件的仓配集散。目前,苏宁易购、唯品会、当当、亚马逊等多家电商龙头企业已经进驻,园区电子商务产业初具规模。21日,本报刊发《长江出海“拖延症”掣肘丝路物流》一文,反映宜昌、广水等地企业出口茶叶、鱼腥草仅武汉到上海水运就耗时11天,最长耗时30天,严重影响物流效率。
  昨日,武汉新港管委会反馈:阳逻港自2011年开通“江海直达”航线以来,已实现到上海洋山港水运不超过72小时,但部分企业仍遭遇上述现象,“说明武汉新港的航运优势仍未转化为企业的物流优势,武汉航运中心的潜力仍待释放。”
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