上海到北京物流完善网络建设的主要障碍

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2017-02-24 点击数:

    上海到北京物流快递员流动性大与其社会保障缺失不无关系。当前，我国快递业从业人员超过200万人，除了企业总部的稳定就业者外，不少一线快递员的社保还处于待补救状态。
　　快递业将出现新格局？受访业内人士认为，快递业一些多年存在的深层次矛盾一直没有得到有效解决，而且愈加凸显，应当引起重视。其一，大而不强。许多快递企业只是电商配套服务商，产品单一、利润快速下降、消费者投诉不断，一些网点陷入增量不增收困境。其二，一些企业待遇不平等。徐勇认为，国内许多航空枢纽为外资快递巨头提供用地，民营快递拿地困难重重，这已成为国内快递发展航空货运、完善网络建设的主要障碍。其三，配套政策落地难。快递企业反映，快递电动三轮车上路等老大难问题仍有待破解。
    上海到北京物流尽管问题相对以前更为突出，但业内人士预计，快递业将是中国下一个可预见的“万亿级产业”。业内预计，快递业将迎来由做大到做强、由追求规模到追求效益的“拐点”。对节后快递业出现的少数网点瘫痪、派件时效变慢现象提出批评，称“以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递业、电商表面‘繁荣'该停止了！”。京东物流貌似给了刘强东批评第三方物流的些许底气，但京东物流只能在京东封闭的体系中保持时效和服务，不足以完全撑起京东的电商业务，其有接近一半的订单需要依赖第三方快递。如果第三方物流“停止了”，京东将面临商家退出、价格上涨和交易量萎缩等问题。
而且，京东直营物流占整个电商物流比例还比较小，京东如果要持续增长，不可能离开第三方物流。如今的京东也开放了其物流体系，京东直营快递正在与第三方快递竞争。实际上，就在今年2月，京东携手中国物流与采购联合会发布的《2016年电商物流运行分析和2017年展望报告》，对包括第三方物流在内的整个电商物流行业极为肯定，表示“以电商物流为代表的新兴经济亮点纷呈、快速发展”。http://www.shijiazhuangwl.cn
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