通过提升现代物流与供应链管理水平

来源:http://www.beijingwl.com.cn 发布时间：2015-03-03 点击数:

       上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795| “制造企业不是不愿意转型，而是利润被物流成本摊薄了，没有更多的资金投入研发和技术革新，来提升品质。”徐冠巨表示。他测算过，如果通过提升现代物流与供应链管理水平，将企业物流费用率降低2个百分点，则可新增企业经济效益2万多亿元。
       上海到北京物流|上海到北京货运|至北京专线|大件运输|02166083795|徐冠巨还认为，过高的物流成本影响了国家经济效益。2013年，中国总体物流费用高达10.2万亿元，占据了中国GDP18%的份额，而美国同类占比不到中国的一半。货和车不匹配，40%的货车空载率多排了19.2万吨二氧化碳经过多年一线调查，徐冠巨发现，高企物流成本的背后，主要由三个原因所致。第一个原因是，货运需求与运力资源没有得到有效的整合与匹配。在公路物流业里，车找不到货，货找不到车是常有的事。
货车空载率高达40%以上，有效行驶里程平均每天只有300公里。空载货车导致物流行业效率低下的同时，还造成极大的环境污染。如果货车空载率降低，将减少19.2万吨二氧化碳排放，相当于1000万棵树一年的吸收量。第二个原因是，企业供、产、销各环节衔接不科学，增加了仓储成本。”徐冠巨说，在中国，生产制造企业的原材料、半成品及成品在库周转时间平均在3到6个月，而日本优秀企业能做到“零库存”管理。
第三个原因是，物流基础设施网络缺少科学规划与合理布局，缺少真正意义上的城市物流中心，公、铁、水、空等多种运输方式之间联动不协调，增加了中转成本。

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