煤炭市场的趋势还依赖于工业经济发展和大秦线维护

来源:www.beijingwl.com.cn 发布时间：2013-08-30 点击数:

根据海运煤炭运价指数发布OCFI航运数据显示:这一时期(8/22-8/28),海运煤炭运价指数(OCFI)继续加速上行环比,报收938.14点,环比上涨8.10%。分子指数、东线指数报收983.71点,环比上涨8.51%。中国南方线指数报收785.58点,环比增长6.43%,指数收窄,但目前的增长水平仍然很高,表明现在的海上海到北京物流运费保持大收益。东中国方面的线,8月27日,秦皇岛到上海路线2 - 30000吨船煤平均汇率为37.6元/吨,周从上涨2.6元/吨,4 - 50000吨船舶航线运价到平均34.7元/吨,周从上涨3.9元/吨;秦皇岛到宁波航线1.5 20000吨船平均汇率为40.1元/吨,周从上涨3.3元/吨;秦皇岛到南京线2 - 30000吨船煤平均汇率为44.0元/吨,周从上涨3.6元/吨;秦皇岛到张家港路线2 - 30000吨船煤平均汇率为38.9元/吨,周从上涨2.8元/吨。线在华南、秦皇岛和广州路线5 - 60000吨的船运费是41.4元/吨,周从上涨2.5元/吨。广州港口煤炭库存在这个问题,截至8月27日,广州港口煤炭库存降至285.7万吨,周下降,66000吨的煤混合增加,虽然广州港口煤炭库存下降,但仍在一个更高的水平。从的角度收集数据,煤炭海运费一直保持上涨六个星期了,将近两周,或大、持续上升的海运费都在时间和获得不同于平常。针对目前沿海煤炭运输市场,秦皇岛海运煤炭交易市场研究员李芳,最近,国内贸易深层煤炭价格下跌和自然因素如台风影响推动沿海煤率反弹。此外,从宏观、季节或晚基础设施将推动增长的工业用电和国家宏观经济数据,包括汇丰银行、http://www.beijingwl.com.cn/news/index.htm积极的趋势已经被削弱了。但同时,随着高温天气逐渐褪色,底部的后期采购煤炭消费的煤炭企业或将减少,主要起运港锚地下降趋势的船。动态博弈,利弊运输市场出现丢失,这艘船的装卸时间、订单的方式是不同的,现在的价格是,当前运费仍保持上升趋势作为一个整体。现在煤炭市场价格波动率有下降趋势,渤海动力煤价格稳定这个秋天超出了市场预期,从点的整体市场,一些大型煤炭企业有稳定的价格,但下游煤炭有效需求仍旧疲软,煤炭城市是短期积极因素不足以支持煤炭城市完全稳定或上升,沿海煤炭拉运似乎也减少,煤炭市场的趋势还依赖于工业经济发展和大秦线维护,冬储煤采购可以推动需求的更好的。

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