上海到北京货运此外，胡亚东表示，要充分发挥铁路局物流企业经营主体的作用，推进企业重组，大力拓展市场，加快建设大型物流基地，尽快培养形成一批网络化、链条化、规模化、具有知名品牌的大型现代物流企业。
早在前几个月，我国铁路系统就已经在酝酿着一场脱胎换骨的改革。即按照政企分开、政资分开的要求，着力转变铁道部职能，确立国家铁路运输企业市场主体地位。为此，铁道部印发了《关于加快转变铁路发展方式 确立国家铁路运输企业市场主体地位的改革推进方案》。
根据计划，今年上半年拟定改革推进方案，下半年研讨改革方案，并进行工作部署，2012年起推出实施改革方案。目前来看，改革有加快的可能。
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据重庆日报消息 市政府常务会昨天召开会议，审议通过了《重庆市“十二五”基础设施及物流保障规划》。规划提出，到2015年，基本形成与西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市，以及国家中心城市功能相匹配的重大基础设施体系，支撑经济社会发展作用充分发挥，基础设施水平和物流保障能力领先西部。
规划提出， “十二五”要建成长江上游地区综合交通枢纽：一是打造“三港两路”交通枢纽。二是基本形成“3+5”八大对外通道。“3”即渝汉沪、渝新欧、渝滇东南亚“一江两翼”国际大通道。“5”即渝湘闽、渝黔桂穗、成渝、渝包、渝京五大国内通道。“十二五”重点建设和完善渝新欧这条新时代的丝绸之路，把重庆建成名副其实的内陆通往欧洲的桥头堡。三是建设“不塞车”城市，实现“一小时都市”目标。建设内陆最大的城市轨道交通网络，城市轨道运营里程达到263公里，通达主城九区。
规划提出，“十二五”要建立和完善多元化能源输入基地，确保能源供需平衡。同时，把水利作为基础设施建设的优先领域，全面解决城乡居民饮水安全问题，保障和改善民生；此外，要改善物流结构，降低物流成本，基本建成西部地区国际物流中心框架。
规上海到北京物流, 划还提出，“十二五”要以集中打造现代都市风貌为重点，突出“山城”、“江城”自然风貌和历史文化底蕴，全方位塑造独具魅力的国际化大都市形象。打造江北嘴、化龙桥、朝天门、悦来、西永等五大城市风貌展示区，整体打造两江四岸滨江带，形成主城区“五官靓化”、“两江四岸”现代都市风貌展示区。建设江北机场新航站楼等20个左右的现代标志性建筑。建设4000万平方米公租房；建设两江幸福广场、大学城青年广场等30个大型广场和两江新区中央森林公园等100个城市公园。主城区绿化覆盖率超过43%，人均绿地面积达到33平方米；实施城市亮化工程，改造提升城市夜景灯光，进一步提升重庆夜景知名度。
明天（19日），南惠高速公路将通车，这是泉州首条东西走向的高速公路，届时将与南北走向的泉三、沈海高速公路相贯通。今后，安溪、永春、德化往惠安、福州方向的车主，其高速行车路线将从走“Ｖ”字形变成走直线，缩短行车里程19公里左右。
昨日，记者驱车第二次体验了解到，车主可以从泉州北、洛江、惠安南、涂寨（崇武）、东岭（惠东）5个出入口上下南惠高速，收费方式与沈海高速公路相同。
体验通车条件基本具备
7月11日，记者首次体验南惠高速公路，从南安霞美镇张坑到惠安斗尾作业区行车时间约30分钟，沿途农田、民宅、绿树映入眼帘，加上独具特色的大渡槽，形成高速路上靓丽的风景线。当时，工人正在加固防护栏，修补伸缩缝，调试隧道灯光。
昨日，记者第二次体验南惠高速公路，各种标志标线已做好，收费站的收费系统基本完善，设置1处上田服务区，基本具备通车条件，可以迎接八方来客。不过，有部分出入口仍可见工人在赶工，比如洛江出入口。
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