青岛董家口港区两大物流园区项目同时签约

  上海到北京物流,新兴际华集团拟在董家口港区综合物流区内建设件杂货物流园，主要用于钢材、球墨铸铁管的下水以及煤炭、铜矿石的上水，项目总投资约10亿元。通过该项目，董家口港区能够有效依托新兴际华集团在国内市场的占有份额，为港区带来稳定的货物吞吐量，为港区后续建设奠定基础。
 
引进具有资金、网络、信息、人才等优势的中央直属企业入驻董家口港区，带动港区物流业快速发展，是董家口港区由传统意义的码头装卸向以建设物流交易为主导的新型港区转型的重要举措。两家在各自行业和领域居于国内龙头地位的央企在港区内将分别建设经营散杂货、件杂货物流园区，这两大门类货种同时汇集，标志着董家口港区物流交易大港的发展框架初步形成，为董家口港区建设国家重要的能源储运中心和大宗干散货集散中心奠定了战略基础。通过这些大物流项目“点”的带动，董家口港区将聚集起不同物流板块一条条产业链，进而将产业链扩展为产业面，通过“点”、“线”、“面”梯级延展，董家口港区最终将建设成为以大物流、大交易为主导的第四代国际深水大港。

上海到北京大件运输诸城市现代物流业发展加速起步。近年来，累计投入近5亿元建成了长运、良丰、金安、得利斯120万吨粮油物流、东升物流城等大型现代物流项目。投资2亿多元构建起以市交通物流中心为集散中枢，以13处镇街交通物流站为中转，以社区中心村及行政村物流点为网点的全市城乡交通物流网络体系。山东头临港高端产业示范园、福田北方物流基地等5个大型物流项目正在加快建设。截至目前，全市交通运输、仓储和邮电业企业已发展到51家。

中集集团也表示，上半年业绩同比大增的主要原因是集装箱尤其是干货箱订单饱满，销量、价格同比均有大幅上升。

上半年，全球经济复苏并不平衡，波动性加大，中国主要港口集装箱吞吐量同比增长仅有一成，尤其是二季度，班轮运输市场货量增速不及预期。但受新增运力较多，客户提前备箱等因素影响，班轮公司对集装箱的需求保持平稳增长，据海关统计，上半年中国累计出口集装箱同比大幅上升。