上海到北京专线2007年，就在天天物流在传统物流领域蓬勃发展的时候，一直关注海洋经济发展的梁军又投入资金，建立了全省首家钢铁现货“电子超市”——台州市金属材料电子交易中心，正式进军金属材料电子商务领域。
“海洋物流涉及港口、船舶、信息、运输、金融等方方面面，这就需要一个方便快捷的平台，把它们有效连接起来。”梁军在谈到进军电子商务的最初构想时说，唯有信息化这个平台，才能把广袤无垠的大海给“装”进来。
近年来，电子商务在国内方兴未艾。梁军分析说，通过信息化平台，一是可以有效整合资源，联结生产流通销售各个环节；二是所有手续网上进行，更加诚信透明；三是经营模式稳定，厂家可以定量定产，减少浪费；四是买家信息源更多，能够有效降低成本。
http://www.beijingwl.com.cn/zhuanxianone.htm 为此，邢台市确定了物流业发展的具体路径：谋划打造覆盖京津冀、连接晋鲁豫、辐射国内外的现代物流体系，构建以现代综合交通体系为主的物流运输平台，以网络技术为主的物流信息平台，建设冀南重要的商贸物流中心和全国性物流节点城市。其中，现代物流业要在煤炭、医药等领域和大宗商品的物流发展上实现突破，重点抓好邢台市综合（好望角）物流产业聚集区建设，加快邢业通物流中心等综合性物流园区和煤炭、粮食、医药等专业性物流中心建设。
物流企业作为联结上下游企业的纽带，在开辟电子商务领域有着天然的优势。天天物流围绕电子商务平台，倾力打造“一平台三中心”的物流服务新模式。一平台即钢材电子交易信息平台，三中心即融资中心、交易中心、仓储中心。
上海到北京大件运输“不管客户在什么地方，只要鼠标一点，选择产品、确认购买、结算资金等所有手续，都可在网上一次性办理完毕。”梁军介绍说，天天物流提供一站式服务，除了专业配送外，还可以按客户要求进行切割加工。
姚景源：一个就是要增加食品，特别是农产品的生产，保障供给，这对于稳定食品农产品价格至关重要；第二就是一定要下大气力解决流通问题，要降低流通成本，要制止乱收费；再一个就是加强价格监管；最后各级政府还有一个责任：把握好政府调整价格的时机和力度，比如煤水电气的价格，一定要慎重、要科学。
建设区域性现代物流枢纽城市
“集聚化、规模化程度不够高，大企业、大项目、大品牌支撑作用不够明显，辐射力不够强，整体竞争力偏低。”在今年的一份工作报告中，邢台市发改委对该市的服务业发展状况作出了这样评价。
虽然起点低，但邢台市的现代服务业特别是物流业的发展目标可谓志存高远。邢台市发改委副主任魏华北介绍：“未来五年，邢台市将以产业结构调整升级和经济发展方式转变为主线，改造提升传统服务业，大力发展现代服务业，提高产业融合度。以综合交通运输体系建设为纽带，以提升现代物流系统为支撑，努力把邢台建成晋冀鲁豫接壤地区重要的现代物流枢纽城市。”
随着海洋经济的发展，台州物流业将迎来一个大发展的最佳战略机遇期。”天天控股集团董事长梁军说，对于资源和产品“两头在外”的台州来说，发展现代物流业是消除资源和商品大进大出之弊的最佳途径，也是转变经济增长方式的催化剂。
2002年，“天天”从单纯的金属材料销售转向金属材料专业物流，投入近3亿元建设物流基地，短短几年就成长为一家集近海航运、码头装卸、货物仓储、切割加工、集箱配送、网络交易、期货交易、融资监管为一体的港口物流企业。
去年，天天物流通过该平台采购、配送的钢材就超过了200多万吨，为用钢企业节约近5%的成本。通过与银行合作，天天物流为企业提供仓储融资，去年提供质押融资10亿多元，大大减轻了用钢企业资金压力。
目前，天天物流园区建设项目被列入国家发改委流通业重点国债项目和省重点物流项目。梁军表示，在市委、市政府的科学决策和政策扶持下，天天物流力争在“十二五”实现年网上交易额100亿元，并争取成为全市第一家服务业上市企业
海关总署、江苏省人民政府日前签署备忘录，双方决定建立紧密合作机制。海关总署署长于广洲与江苏省省长李学勇分别代表双方签署合作备忘录。
根据合作备忘录，海关的主要措施包括：加大对江苏省内加工贸易转型升级“试点城市”的扶持力度，支持建设以连云港港口为核心的沿海港口群，进一步完善和深化分类通关改革，提升企业通关效率。江苏省将统筹解决省内海关特殊监管区域的申报、建设、运营和管理等问题，协助海关加大省内现有海关特殊监管区域、保税监管场所整合力度。
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