而对于一直掣肘国际航运金融发展的航运保险，上海货运上海也将加大力度争取多项政策。上海保监局财产保险监管处副处长杨颖群在会上表示，与其他主要航运中心和航运保险重要市场相比，我国目前的航运保险税负较高，上海将积极争取各方支持，拓宽营业税减免范围，加大防灾防损费用在保险公司所得税前扣除比例；在外汇监管方面，还存在着一些影响航运保险发展的因素，上海将力争与相关部门研究优化港口综合环境，明确保险公司所需对外可按需购汇，同时简化审批流程、缩短资金汇出时间。 从有关方面获悉，随着上海国际航运中心建设加速，有关方面正争取获得在税收、金融监管、港口等方面的优惠政策，以打造完善健康的航运金融环境，促进上海航运金融中心的建设。
上海市金融服务办公室副主任徐权在会上表示，目前上海的航运金融业发展尚处于起步阶段，市场规模小，增长缓慢，存在着金融机构实力差距大、再保险机构稀少、中介服务机构发展滞后、服务条款与国际惯例不接轨以及政策法规环境有待改善的问题。随着建设上海两个金融中心建设的步伐明显加速，这就要按照国务院两个中心建设意见的要求，采取有力措施，加快发展上海航运金融业。
因此，他建议：首先，为了拓宽上海航运企业的融资渠道，上海将加快成立航运产业投资基金，通过成立船舶基金，吸收国内富余资金有效投入到航运市场，并通过基金管理的结构设计，实现基金的有效运营；其次，在洋山港综合保税区范围内，重点研究离岸金融，争取独特的金融、税收政策支持，可能允许航运企业在洋山保税港区开设离岸账户，将有利于航运企业的资金结算；第三，完善航运金融税收政策，鼓励上海海上货运险本地投保，适当降低银行船舶贷款业务以及保险公司海上保险业务的营业税，对注册在洋山保税港区内的航运企业从事国际航运业务取得的收入，免征营业税，货物运输 扩大航运保险免营业税的险种范围。据悉，上述相关部分已提上日程，正由上海市金融办和发改委牵头进行前期研究。
此外，上海还将加快吸引和培育一批具有国际影响力的骨干金融机构和航运企业，物流公司 完善有关扶持政策，积极支持金融机构创新金融产品，大力开展船舶融资、国际结算、航运保险等金融业务；加大聚集金融企业、航运企业的力度，积极吸引船舶租赁、保险、再保险公司以及国际着名银行的分支机构和国际结算中心等落户上海等。 |
