“绝对不会做物流”，是淘宝网过去对是否进入上海到北京物流领域一直持有的态度。但2010年6月11日，淘宝网却首次正式对外宣布，酝酿已久的淘宝大物流计划正式推出。该计划核心包含淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系，以及上海到北京物流公司服务标准体系等三大块内容。这意味着此前承诺不做物流的淘宝网作为一个平台的角色开始涉足物流。
关于马云领导的阿里巴巴集团涉足物流领域可以追述到几年前联手富士康集团郭台铭先生投资百世物流，和2010年3月投资星辰急便这两大投资战略上。从这两个动作来看，淘宝网投入物流领域已不足为奇。从另外的角度也看出，中国的电子商务领域物流瓶颈日趋明显。这让人联想到中国电子商务的另一巨头京东商城，在2010年初引进1.5亿美元风投后大力投入自有物流体系的建设的背景，两者之间有着异曲同工之意。
本次淘宝大物流计划浮出水面，淘宝网首席财务官张勇介绍：淘宝大物流“通过线上平台与线下物流配送体系、前端平台展示与后端物流管理能力的全面对接，将打通内外部商家的数据信息通道和物流仓储配送渠道，提供整体物流解决方案，可帮助商家节约物流成本约20%到30%”。笔者在物流与供应链管理领域有十年的工作经历，一直研究电子商务环境下的物流供应链模式，从专业角度来看，淘宝网的这一战略暗藏玄机。
多角度分析“淘宝大物流”的商业模式
从商业角度来看：商业模式的调整，促进了专业的人做专业的事情，让C2C卖家更专心做自己的销售和店铺管理，更多的仓储物流工作剥离给专业的物流公司；
从物流角度来看：仓储、运输都实现了整合，同时也规范了整体物流管理体系；
从信息角度来看：淘宝网、卖家、快递公司原来是相对孤立的，这样的整合从信息流角度实现了有机的协同，也让卖家自己体检到专业的WMS、IMS、OMS、FMS为一体的物流信息化平台体系；
从供应链管理角度看：供应链计划与供应链执行实现有机结合，最终打造了淘宝网可视化供应链管理体系。
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