 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| |
021-66083795 |
| |
021-66083596 |
| 传真： |
021-66082638 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
linghanwuliu@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
上海到北京专线 |
| 来源：上海到北京专线 发布时间：2010-7-12 点击数： |
| |
南都：这个融资的缺口会有多大？
徐勇：很多企业目前无利润化，未来只能靠规模效应。上海到北京专线从商业模式上看，特许加盟有加盟商角色存在，它就不是一个利润中心，虽然总体盘子很大，有的做了几十亿营业额，但是对于总部来说，我了解的一年总部最多就是少数几个达到两个多亿的利润，上海到北京专线其他多数是千万级别甚至几百万利润而已。
我可以这么说，没有一个业内企业感觉自己不缺钱的，没有意识这个问题是因为他自身的行业定调比较低，小富即安当然不缺钱，但是要提升到另一个层次，规范化经营，举个例子，光员工社会保险一块的补足就能让公司陷入亏损。
其他投入之大则更不用说，当时有一个快递公司到华东布点的时候带了3000万，我看了他们的扩张方案，根据我的测算至少三年要3个亿，三千万只能撑半年，结果他们8个月就倒闭了，还不得已挪用代收货款。这足见行业提升的资本需求缺口。
前三位或者前五位的资本压力，我预测明年和后年会特别明显，到时候一定会很需要钱！在中国5年后进入行业前5强，没有三五十亿元，不行！
产业资本或有胜算
南都：那就你看来，未来资本与行业对接，哪些形式会比较顺畅？
徐勇：未来行业市场集中度提高，产业集中度提高，这主要是由于成本压力不断增大。我个人看法是，物流产业是一个实业，改造和提升需要长时间经营，例如，由加盟到直营，周期很长，这不免产生矛盾。我接触20多家PE、V C，他们都说是这个行业是块大蛋糕，但是掀开袋子又觉得不适合他。去年十月以后，这个行业多数是产业资本(像海航)在玩，他们机会比较大。
南都：能否预测一下，短期时间内资本在这个行业的活跃程度将会带来未来怎样的行业格局？
徐勇：5年后，全国范围经营的行业企业不会超过8家，其他的要么被淘汰，要么成为同城的或者区域性的物流快递公司。 |
|
|
