自去年年底以来，受国际贸易量持续萎缩和集装箱运力陆续释放的前后夹击，上海到北京货运专线 国际集装箱班轮运价持续走低，为了保全市场份额，经营中日航线的部分船公司甚至一度报出-400美元/TEU的低价。在如此严峻的市场态势下，6月9日，交通运输部正式对外发布公告，要求从6月15日起在全国范围内实施国际集装箱班轮运价备案制度，过渡期45天，至7月31日届满。
8月1日正式实行的运价备案制度剑指“挑起恶性竞争”的部分船公司，维护中国国际集装箱班轮运输市场秩序，保护公平竞争，保障运输各方当事人的合法权益，促进航运业健康发展。在运价备案制度向全国推进的过程中，国际集装箱班轮运价得到了有效的恢复。
在全面实施运价备案制度后，交通运输部对各班轮公司履行报备义务情况进行了检查，对10家未按时报备运价信息的中外集装箱班轮公司作出了行政处罚决定。10月28日，交通运输部发布《关于限期办理国际班轮运输经营资格延期及备案运价的通告》。《上海到北京周边货运专线 》附件中列举了21家企业名录，通告这些班轮公司应在2009年11月4日以前按要求备案运价。11月9日，交通运输部更新国际班轮运输经营者名单，15家班轮公司被依法注销了《国际班轮运输物流经营资格登记证》。
根据交通运输部有关运价备案工作安排，下一阶段将着重就运价信息报备的完整性和有效性进行检查；在全面掌握报备市场运价信息基础上，交通运输部还将依据我国《国际海运条例》规定，对低于正常、合理运价水平提供服务，妨碍公平竞争的行为进行查处，加强对市场竞争秩序的监管。 |
