上海到北京货运推进煤炭企业内部物流一体化。煤炭企业应成立专门的企业物流管理机构(物流公司),在高度集成的信息系统的支撑下,将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成,对企业内部供应链物流一体化,实施具体的规划设计、组织、控制和管理,从根本上改善计划经济时期形成的传统物流运作模式,以市场需求为导向,实现精益的运作方式,缩短整体供应链中的物流沉淀,加速物流周转,从而实现整条供应链成本的控制以及服务能力的提升[3]。
加快煤炭供应链联盟建设。以大型煤炭企业集团为核心,通过强强联合、并购、重组、参股、合作等多种方式,将煤炭发运站、计量站、储煤场、专用码头、交通(公路、铁路、水运、海运)货运公司、各地区的燃料公司等不同隶属关系、不同地区的企业,从战略上进行整合,尽快在煤炭企业内部实现物流一体化的基础上,与供应链上下游企业之间合作,加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设,形成供应链联盟,形成完整的产、运、销一体化供应链。
以供应链管理为基础,在全球范围整合资源。在抓住国内市场的同时,要放眼世界,构筑全球化战略,以供应链管理在全球寻求资源采购、加工和产成品分销,参与国际竞争。
http://www.beijingwl.com.cn/zhuanxianone.htm 4.提升流通加工服务能力。煤
国内企业大多还处于信息化的内部整合阶段，少部分企业处于和关键上、下游企业的有限协作阶段。
采购物流一体化业务管理模式及其核心
采购物流一体化业务管理模式是管理和操作并重的业务模式。结合供应链中各企业工作流程和程序，对企业运营过程中作业行为的进行管理和控制，对所涉及的数据进行收集、记录和汇总。集成了绩效管理和报表管理工具，使纷繁复杂的文档资料的管理和工作量极其巨大的单证的生成、记录、统计汇总和分析等工作的效率和准确性有了强大的工具，确保数据和作业过程的及时和准确，在此基础上，为各公司及各智能部门提供管理决策的信息和逻辑基础。
采购物流一体化的核心是订单全生命周期的管理。订单的产生、分发、执行、付费和关闭实现了业务活动过程中商流、物流、信息流、资金流、工作流五流合一，是业务活动实时量化、信息化的过程，是管理活动重要的起点和出发点。有效的订单数据结构是企业运营行为管理深度和广度的关键，也是所有管理基础数据的来源。
抓机遇不仅在于有生产要素优势，也在于有庞大的市场和良好的产业配套。遂宁市委书记崔保华以遂宁为例：一个半小时车程的半径内，辐射了超过1亿人口，市场可观；同时，物流、电子、新能源，都是遂宁近年来实施绿色发展战略中崛起的新兴产业，已有一定产业基础。这些产业都是日本的长项。
吸引制造业转移便捷的物流网络是关键
上海到北京货物运输中国经济板块中，成渝经济区没靠海，流通条件先天不足。东海精密（香港）有限公司日本会社社长佐藤德夫就说：“我们的生产链条跟华南有着千丝万缕的联系，物流条件对我们很关键。”为了参加这次活动，他从日本打飞的过来。该公司有意在四川投资生产精密手表、相机、液晶显示模块。
“四通八达的铁路网贯通东西两岸，便捷通畅的物流网络为美国产业的腾飞立下了汗马功劳。”佐藤德夫认为，中国西部要吸引制造业转移，关键在能否建立适合企业发展的物流网络。“像富士康等生产高端电子产品的企业尚且可依靠空运，但更多货物还是要依靠铁路。”
遂宁绘就的蓝图让企业家眼前一亮：通过融入全省综合交通枢纽建设，遂宁形成了到北京、上海、广州8小时交通圈；集装箱24小时内可到达上海、深圳港口。通过新疆、西亚这条线路，能在35天内到达欧洲任何城市，比东部沿海地区还要快24小时以上。
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