上海到北京物流这篇评论之后发布的第二季度盈利报告中报道净利润80万美金营业额为2130万美金， 而去年同期利润250万美金，营业额1870万。
公司目前拥有4340万美金的贷款，一部分在中国商业银行，另一部分在Dialease海事。
由这家公司最大的股东之一、首席执行官Sharry女士领导的威兰德，控制了船队13条小型散货船和灵便型船，从属威兰德集装箱运输的稳定航线中，从800TEU到6500TEU，航线从中国到日本。该集团一些子公司也参与相关的经纪服务。
丹麦A.P.莫勒─马士基公布2011年中期业绩。截至六月底止半年总营业额按年上升9%至299.27亿美元（下同）。期内货柜运输量上升6%至380万大柜，碍于运力过剩，运费包括燃料附加费在内跌3%，加上燃料开支大增，货柜运输业务盈利按年跌66.7%至4亿元，但海洋石油开采及码头营运表现良好，集团整体盈利仍有稳定增长，上升8%至27.3亿元。
http://www.beijingwl.com.cn/zhuanxianone.htm 受惠燃料价格上升，期内原油价格上升44%至每桶111美元，虽然石油与天然气生产量减少11%至每日34.2万桶，马士基首6个月石油及天然气业务盈利大增33.3%至12亿元。加上出售旗下英国Netto食品公司带来7亿元非营运收入，成功抵销集装箱运输业务表现下降带来的营运压力。行政总裁安仕年表示，赖于码头及燃料相关业务表现坚稳，集团上半年表现令人满意。
由于码头业务在上半年得到新的投资及发展机会，货物总吞吐量同比升8%。货量上升同时提高边际产能效益和利润，业务盈利增31.6%至3.04亿元。期内油轮运输及其他航运业务表现造好，盈利增加46.1%至2.5亿元。其中液化天然气运输业务（LNG）带来9100万元收入。
谈及下半年航运业表现时，安仕年称由于全球集装箱船运力不断增加，航运业正经歷比较困难的时期，预期缓慢的经济增长及市场波动趋势仍会持续至下半年。目前全球经济发展、油价及贸易环境存在多项不明朗因素，集团全年业绩表现充满变数。
新增运力比货量快 此外，中国矿业联合会产业发展部总工程师吴荣庆表示，中国企业近年来“走出去”签约和开发建设的铁矿石项目预计在2011年至2012年、最迟2014年陆续集中释放产能。这样，每年权益矿的比重将增加，将从目前的0 .9亿吨增加到2亿吨左右。同时，国产矿2015年的产量预计将达到15亿吨，届时我国铁矿石的对外依存度将下降到42%左右。
借力主权财富基金改变困局
如何找到新的路径来提高储备资产的收益率，这是当代主权财富基金迅速崛起的大背景。
金融危机后主权财富基金重新呈现快速增长之势，全球已有近30个国家或地区设立了主权财富基金，2011年年初，全球主权财富基金管理资产总额增加11%至3.98万亿美元。数据公司Dealogic统计显示，受西方银行对新资金的需求推动，主权财富基金在今年前两个月的投资规模就达到244亿美元，已接近去年全年规模的一半。摩根士丹利公司预计，主权财富基金每年以4500亿至5000亿美元的速度递增，到2014年，主权财富基金有望超过全球官方外汇储备总额。
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