但他指出，据最新市场运力和需求预测报告结果显示，北亚至欧洲航线运力在明年首季仍将不足，为减轻市场运力不足造成的影响，该公司会引入额外运力，以保持客户物流供应链顺畅。
尼茨奈称，在今年11月和12月， 上海到北京周边专线 全球航空货运需求出现急遽上升，货机机位严重不足，由中国输往欧洲的货件堆积如山，运费因而实时攀升，公司有需要及时调配运力。
敦豪（DHL）全球货运物流欧洲区行政总裁尼茨奈日前在波恩表示，该公司将从其它航空公司租得充足货机机位，避免北亚至欧洲航线在明年首季出现运力不足的情况。
快递物流业自去年底开始受环球经济危机冲击，上海到北京专线各家航空货运公司将运力迅速撤出市场。尼茨奈认为，不少航空货运公司在增加货机运力问题上仍然犹豫，因为重新启动闲置飞机的成本太高，加上圣诞空运旺季过后，空运需求惯常会下跌，运费亦继而下调，业界不会轻易调入新运力。
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