| 2009年12月16日上午重庆铁路集装箱中心站正式建成投用，因为未来西南地区铁路货物，八成将从重庆铁路集装箱中心站运出。与此同时，重庆东站、重庆南站结束历史使命停止运营。
另外，集装箱中心站投用还为我市发展物流业提供便利。 上海到北京周边专线 目前，我市正在中梁山、缙云山之间的重庆西部新城东部打造西部现代物流产业园区。该园区周围除了集装箱中心站，还有渝遂高速、内环高速，以及渝怀铁路、渝遂铁路、襄渝铁路等交通干线。届时，在集装箱中心站装卸的集装箱，便可以通过这些线路在园区内实现就地转运，为重庆充分发挥国家铁路综合物流中心作用，实现公路、铁路、水运、航空联运，以及打造大物流带动大市场，大市场带动产业群的发展布局提供支撑。
位于沙坪坝区土主的重庆铁路集装箱中心站总投资近10亿元、占地近2200亩，是可容纳70万标箱的西部第一大集装箱站，同时也是铁道部规划的全国18大货运节点之一。铁道部对重庆铁路集装箱中心站定位：到2015年该站的货运吞吐能力将达到1100万吨，日到发编解作业能力将达到9498辆；到2025年，上海到北京周边货运专线 货运吞吐能力将达到2110万吨，日到发编解作业能力将提高到11774辆。
“今后，西南地区八成铁路货物，都会汇集到重庆。”重庆集装箱中心站建设指挥部有关负责人称，随着重庆东站、南站停止运营，凡进入重庆的集装箱火车，都要进入重庆集装箱中心站重新编组，然后再发往全国各地。为配合集装箱中心站的建立，重庆还打通了集装箱中心站与襄渝线、渝遂线、渝怀线等8条铁路线路的连接，上海到北京货运 从重庆出发，货物只要15个小时左右就可运抵全国各地。 |
