鲲鹏正式落户郑州后，各航线的平均票价都会有5%~10%的下降，而类似2至5折的特价机票量也将放大，上海到北京专线达到总票额的30%。“如若鲲鹏航空成为地方政府能控制的航空公司，不仅以后旅客购买特价机票将变得比现在更容易，而且有利于带动当地机场建设，也有可能拉动旅游等一系列基础建设。”业内人士认为。
虽然深航一再强调，相关手续都在审批中，最终结果尚无定论，但业内人士认为，由深航与郑州接触的一系列紧锣密鼓的步骤来看，河南省政府与鲲鹏航空如今的深度合作，颇呈水到渠成之势。悄然更名更说明两者的合作已成定局。
值得注意的是，鲲鹏航空公司入驻郑州以来，上海至北京物流每新开一条航线都会打出低价牌，多条航线机票低至2折。
“鲲鹏公司大规模在郑投放飞机之后，河南的机票价格会松动。”相关人士分析认为，鲲鹏将总部落户郑州之前，河南民航市场是南航一家独大，在几乎不存在竞争的市场中，机票价格高得令人难以接受。比如，河南人到北京出差，从郑州购买机票常常需700元以上，而从北京回郑，往往不到300元。
鲲鹏公司入驻郑州后，激活了河南民航市场，如今，河南的机票打折力度“上海至北京物流 ”，买张2折机票已不是什么难事。
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