| 中国人民银行上海总部常务副会长凌涛：上海在建设国际金融中心和国际航运中心的路上刚刚起步，任重道远，未来应当在政策制定、风险管理、成本控制、扩大业务份额等方面努力。同时，应重视抢占航运产业链高端环节，提高航运金融的服务水平。
中国银监会上海监管局副局长谈伟宪上海到北京专线 上海到北京专线价格 上海到北京物流 上海到北京货运 上海到北京运输 上海到北京设备运输 上海到北京集装箱运输 上海凌翰物流有限公司 ：与船运强国相比，我国在税收、金融管制、政策环境等方面还存在许多制约。
上海市金融服务办公室副主任徐权：与港口建设等硬实力相比，服务环境等软实力更加重要。目前上海存在多方面差距，一是航运金融市场规模小、占比低；二是航运金融服务机构知名度低；三是中介机构处于起步阶段；四是政策资源、政策环境还有待改善。
上海市发展和改革委员会副主任肖林：尽管国际航运市场受全球金融危机影响，但上海国际航运金融中心的建设仍然不断推进。洋山港的国际航运综合试验区就是一个重要突破口。未来，上海将重点部署加快完善税费法律制度、促进航运服务业产业链发展、发展航运金融多渠道融资等工作。 航运中心的发展得到了许多部门的支持，上海到北京周边货运专线以下是有关人士对发展航运业的看法。
上海国际航运研究中心主任於世成：世界航运业发展的明显趋势是转向亚洲，中国是转移中的一个重要因素，而航运业的发展离不开金融后盾。
|
