上海到北京货运这个“国八条”基本上抓住了物流业的突出问题

上海到北京货运这个“国八条”基本上抓住了物流业的突出问题，是一个对症下药的方案，特别是税收的问题，据新华社的通稿表述，税收的问题讲到了三个方面。一方面是税收试点的问题，通过这几年工作，一共有六批、593家企业纳入了试点单位，这里面提出来要扩大试点范围，尽快全面推广。第二个方面，是几个环节税率不统一的问题，比如，运输环节3%。其他的环节都是5%。这就不利于物流业的一体化运作。第三个方面，是仓储设施的土地使用税，土地使用税确实负担很高。http://www.linghan56.com//http://www.beijingwl.com.cn

 

上海到北京物流我相信通过国务院政策这些方面都会有所解决，我们也很关心“十二五”规划提出来进行增值税的改革，我们也希望能够把物流业的营业税改为增值税，但是这里面有两个突出问题：一个是我们希望通过这次改革建成综合物流业的改革，只要是这个环节里面的，不要分类，一个税率、一票到底、一站式服务；另一个，我们特别关心一个税率，我们建议可以进行增值税改革，但是要给物流业或者整个服务业一个相对合理的税率。我们的希望就是低，其他的环节也和运输一样，按照3%来征收，这也是业界所期盼的。http://www.linghan56.com//http://www.beijingwl.com.cn

减税整合成亮点，“国八条”能否迅速治愈物流顽症？具体操作还有哪些难点要克服？